Стоит добавить к стильному образу и универсальному назначению нового Rambolor от FUEGO легендарную надежность, ремонтопригодность и полную доступность запчастей, и вот он — идеальный байк для начинающего райдера или назатратная, всегда готовая к приключениям игрушка для опытных мотоциклистов.
Силовой агрегат байка известен по другим моделям от FUEGO и сторонних производителей. Это легендарный 166FMM, который в России знают как безотказный и неприхотливый мотор, который можно отремонтировать на коленке.
Объем 223 кубика может показаться скромным, но равные значения длины и хода поршня (65,5 мм на 66,5 мм) дают впечатляющую тягу в широком диапазоне оборотов. Характеристики двигателя — 16,3 л. с. мощности и 17 Нм момента по ощущениям от езды кажутся заниженными, байк живо откликается на поворот ручки газа и вытягивает с самых низов без перехода на пониженную передачу.
Такой же двигатель ставят на локализованные версии мотоциклов (Хорс, ЗиД, Minsk и другие), но на байках FUEGO cиловой агрегат имеет важное отличие. Двигатель полностью оригинальный, собран на комплектующих высшего качества, на технологичной сборочной линии с полным исключением брака. Поэтому байки FUEGO на порядок качественней и надежней других брендов, представленных в России и СНГ.
Из явных преимуществ двигателя оригинальной сборки выделяется полное отсутствие вибраций и малый расход топлива (до 4-х литров на сотню при самых сложных режимах езды).
Передаточные числа КПП дают компромисс между тяговитостью и динамикой. Мотоцикл легко трогается со второй, а заявленная максималка составляет 110 км/ч. При этом фактически мотоцикл разгоняется до 120 и выше.
Rambolor построен по классической компоновке для универсальных . Рама сварная из стальных труб полудуплексного типа. Такое решение применяется в легендарных эндуро КТМ и позволяет получить оптимальную жесткость при малом весе и надежной установке двигателя с защитой картера нижними трубами.
Подвеска справляется полностью с универсальным назначением байка. Телескопическая перевернутая вилка компенсирует мелкие неровности и держит вес байка и райдера на глубоких ухабах. Задний маятник с моноамортизатором прогрессивный, то есть за счет многоточечного крепления к раме одинаково хорошо справляется и с плавной размеренной ездой, и с жесткими катаниями по бездорожью, обеспечивая оптимальную жесткость и ход подвески до 35 мм.
Шины с глубоким и злым протектором дают гарантированный зацеп на грунтах любого типа, а крупный рисунок дает хорошее пятно контакта на асфальте и бетоне.
Сидение удивительно органично вписано в образ байка. Широкое и мягкое, оно практически не выделяется из эндуровского силуэта, как на классических офф-роуд мотоциклах, при этом позволяет удобно разместиться вдвоем. Массивные задние ручки оценят пассажиры, а особенно пассажирки.
Минималистичная приборка не отвлекает от дороги, но информативно отображает основные параметры работы байка — скорость и обороты двигателя.
Fuego Rambolor 250 это универсальный и стильный мотоцикл с доступной ценой, который можно официально купить в России. Техника восстребована у начинающих райдеров, которым приемистый 250-кубовый мотор даст возможность прочувствовать мотоцикл. А опытные всадники найдут в нем игрушку выходного дня, которая подарит множество эмоций с минимумом денежных затрат.
Мы предлагаем купить оригинальный Fuego Rambolor 250 и другие мотоциклы Fuego в России по самой низкой цене на правах официального дилера. Обеспечиваем качественную предпродажную подготовку и полноценную гарантию.